Новая система NASCAR изменит динамику водителей: Берри и Блэйни высказали своё мнение

Райан Блейни, который недавно завоевал чемпионский титул NASCAR Cup в формате трёхэтапного выбывания, выразил свои опасения по поводу того, как система плей-офф привела к снижению взаимного уважения среди гонщиков. По мнению Блейни, существующая структура поощряет агрессивные манёвры, так как водители борются за места в постсезоне. Он поддерживает возможное возвращение формата Chase, который акцентирует внимание на стабильных результатах и взаимном уважении на трассе. Мнения Блейни разделяет Джош Берри, в настоящее время выступающий за команду Wood Brothers Racing, который поделился своими взглядами на пресс-конференции после тестовой сессии Cup Series на трассе North Wilkesboro Speedway. Берри рассказал о стратегических изменениях, которые он ожидает увидеть с возвращением к структуре Chase, и аналогично выступает за сохранение среды, где ценится честная конкуренция. Как и Блейни, Берри отметил, что интенсивное стремление занять место в плей-офф привело к снижению спортивного духа, так как выполняются рискованные стратегии для получения очков. Берри подчеркнул, что необходима новая стратегия успеха в условиях новой системы. Водители должны сбалансировать необходимость победы с стратегической ценностью постоянства. Новый формат предусматривает вознаграждение гонщиков за стабильное высокое выполнение в течение сезона, что обещает изменить тактический ландшафт, особенно в гонках, известных своей непредсказуемостью, таких как те, что проходят на сверхскоростных трассах Дайтона и Талладега. В формате Chase недостаточно иметь разрозненные победы или агрессивные действия, которые могут принести немедленные очки. Вместо этого акцент делается на минимизацию 'плохих дней' и достижение стабильных результатов каждую неделю. Эта среда обещает другую динамику в финальной части сезона, где топовые гонщики будут бороться за попадание в плей-офф – 10-гоночное испытание за главный приз. Комментарии Берри предполагают, что новая система может привести к более взвешенному подходу на гоночной трассе. Хотя просчитанные риски всегда будут частью гонок, способность стабильно приходить к финишной черте станет приоритетной. В условиях высокого давления, где когда-то казалось, что единственный путь – это дерзкие обгоны, простое удержание позиций на трассе и накопление очков может стать более разумным выбором. Эта сохранившаяся стабильность потребует большего стратегического предвидения и может переопределить искусство гонок за чемпионат.