Rolls-Royce расширяет своё присутствие в сфере малых модульных реакторов (SMR) благодаря контракту в Швеции.

В значительном продвижении своей траектории малых модульных реакторов, Rolls-Royce SMR обеспечила свой третий крупный европейский контракт, объединив усилия с Videberg Kraft, поддерживаемой Vattenfall, для трех блоков ММР на западном побережье Швеции. Этот проект символизирует присутствие новаторских ядерных установок в Швеции с конца 20 века. Укрепляемая сильной поддержкой торговли правительством Великобритании, эта многомиллиардная сделка дополняет существующие обязательства в Великобритании и Чешской Республике, подчеркивая уникальную позицию Rolls-Royce как единственного разработчика ММР с несколькими европейскими контрактами. В прошлом августе «Великая британская энергия» в Уайлфа в Северном Уэльсе согласовала условия соглашения для начальной инфраструктуры. Между тем, чешская компания CEZ стремится закрепить до 3 ГВт технологий Rolls-Royce на Темелине. Анонс контракта в Швеции совпадает с акцентом Rolls-Royce на технологическом колоссе — вместе с Национальной ядерной лабораторией Великобритании и японской JAEA — для ускорения прогресса в области высокотемпературных газоохлаждаемых реакторов (HTGR). Технология HTGR, хоть и отличается принципом работы и мощностью, соответствует модульной производственной концепции их популярных водо-водяных реакторов мощностью 470 МВт. Участники пересмотрят исторические достижения в разработке ядерного топлива компанией Rolls-Royce, оглядываясь на пять десятилетий новаторской разработки топливных частиц с покрытием, основополагающей для топлив TRISO и BISO, появившихся во время разработки реактора Dragon в Великобритании для ответственного изучения. Теперь задача состоит в продвижении к квалификации производства топлива следующего поколения, жизненно важной для развертывания будущих реакторов. Rolls-Royce поддерживает международную кооперацию, участвуя в проекте BWXT Project Pele для Министерства обороны США, с акцентом на развертывание топлива TRISO, с целевой датой операционной готовности к 2028 году. Несмотря на эти успехи, сохраняется заметное сомнение. Хотя прогресс и партнерства процветают, сроки строительства, акцентируемые задержками в инфраструктуре ядерного уровня в Великобритании, обладают вызовами, характерными для западной ядерной индустрии в целом. Без существенного продвижения в закладке фундамента завершение ключевых этапов на новых площадках Rolls-Royce остается ещё не вполне реализованным.